Het Hofplein in Rotterdam wordt getransformeerd van een verkeersplein (rotonde) met plaatselijk vijf rijstroken voor verkeer naar een meer verblijfsachtige omgeving (plein) met veel meer aandacht voor groen, langzaam verkeer en verblijfskwaliteit. De dominante positie van het autoverkeer wordt hierbij teruggebracht en het midden-eiland moet een aantrekkelijke, dynamische en groene plek worden om te verblijven.

MRDH is betrokken bij de transformatie omdat zij vanuit de Wet Lokaal Spoor bevoegd gezag is voor de aanleg, instandhouding en de veiligheid van het lokaalspoor gelegen in het vervoersgebied van de MRDH. Vanuit die verantwoordelijkheid én omdat sprake is van een complexe, bijzondere situatie in het nieuwe ontwerp, werd  BVA Verkeersadviezen door MRDH gevraagd de verkeersveiligheid waar het gaat om of raakt aan het spoor te beoordelen. Uitgaande van het ALARP-principe konden diverse ontwerp optimalisaties worden geconstateerd.