Auteur archieven: melvine

In opdracht van de gemeente Westland voert BVA Verkeersadviezen momenteel een grootschalig onderzoek uit naar het fietsparkeren binnen de gemeente. Het doel van dit onderzoek is om een compleet en betrouwbaar beeld te krijgen van het gebruik, de capaciteit en de kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen. En daarmee een stevige basis te leggen voor toekomstbestendig beleid.

Eerste onderzoeksdagen succesvol afgerond

De afgelopen periode zijn al meerdere onderzoeksdagen uitgevoerd in verschillende gebieden binnen Westland. Daarbij is onder andere gekeken naar:

• het aantal geparkeerde fietsen en de bezettingsgraad
• het type fietsen (zoals e-bikes, fatbikes en bakfietsen)
• de manier van parkeren (voorziening, los of hinderlijk)
• de kwaliteit en geschiktheid van bestaande voorzieningen

Daarnaast is in een aantal centrumgebieden ook een parkeerduuronderzoek uitgevoerd.

Waarom dit onderzoek?

De gemeente Westland ziet dat het gebruik van de fiets blijft groeien en veranderen. Dit zorgt op sommige plekken voor druk op de beschikbare stallingsruimte en leidt soms tot hinderlijk of foutief geparkeerde fietsen. Tegelijkertijd sluiten bestaande voorzieningen niet altijd goed aan op de praktijk. Met dit onderzoek wordt daarom niet alleen gekeken naar aantallen, maar juist naar de samenhang tussen gebruik, inrichting, locatie en kwaliteit. Zo ontstaat een compleet beeld van waar knelpunten zitten én waar kansen liggen. In de komende twee maanden wordt het onderzoek voortgezet. Door op meerdere momenten te meten, ontstaat een representatief beeld van de situatie gedurende het seizoen en voor verschillende typen locaties.

Van data naar concrete verbeteringen

Alle verzamelde gegevens worden uiteindelijk geanalyseerd en vertaald naar concrete adviezen. Denk hierbij aan:

• uitbreiding of herinrichting van stallingscapaciteit
• verbetering van de kwaliteit en toegankelijkheid
• betere spreiding en positionering van voorzieningen
• gericht beleid op hinderlijk parkeren of weesfietsen

Het Hofplein in Rotterdam wordt getransformeerd van een verkeersplein (rotonde) met plaatselijk vijf rijstroken voor verkeer naar een meer verblijfsachtige omgeving (plein) met veel meer aandacht voor groen, langzaam verkeer en verblijfskwaliteit. De dominante positie van het autoverkeer wordt hierbij teruggebracht en het midden-eiland moet een aantrekkelijke, dynamische en groene plek worden om te verblijven.

MRDH is betrokken bij de transformatie omdat zij vanuit de Wet Lokaal Spoor bevoegd gezag is voor de aanleg, instandhouding en de veiligheid van het lokaalspoor gelegen in het vervoersgebied van de MRDH. Vanuit die verantwoordelijkheid én omdat sprake is van een complexe, bijzondere situatie in het nieuwe ontwerp, werd  BVA Verkeersadviezen door MRDH gevraagd de verkeersveiligheid waar het gaat om of raakt aan het spoor te beoordelen. Uitgaande van het ALARP-principe konden diverse ontwerp optimalisaties worden geconstateerd.

Plan Bolster in Zwolle zet een transitie in van bedrijvigheid naar een duurzame woonomgeving. Dit leidt tot een veranderde mobiliteit in het gebied. Auto- en fietsbewegingen van en naar het tankstation, het autoreparatiebedrijf en de kringloopwinkel maken plaats voor verplaatsingen van bewoners en bezoekers van de circa 140 nieuwe woningen. BVA voert een onderzoek uit naar de verkeerskundige effecten van deze transitie.

De studie werd uitgevoerd in nauwe samenwerking met VanWonen en de gemeente Zwolle, waarbij wij intensief hebben samengewerkt om ervoor te zorgen dat alle aspecten van de verkeers- en parkeersituatie grondig werden geanalyseerd en in kaart gebracht.

Onze werkzaamheden omvatten een uitgebreide parkeerbalans, waarbij we de huidige en toekomstige parkeerdruk hebben geëvalueerd. Daarnaast hebben we een verkenning uitgevoerd naar de verkeersstromen in het gebied, waarbij we zowel de huidige situatie als de verwachte veranderingen als gevolg van de nieuwe ontwikkelingen inzichtelijk hebben gemaakt.

Deze opdracht benadrukt onze expertise en toewijding om bij te dragen aan duurzame en goed geplande stedelijke ontwikkelingen. De uitkomsten van onze studie zullen worden gebruikt om de verdere planning en ontwikkeling van het gebied te ondersteunen, met als doel een evenwichtige en goed functionerende verkeers- en parkeersituatie te waarborgen.

In de afgelopen 10 à 15 jaar heeft Nijverdal aanzienlijke veranderingen ondergaan op het gebied van mobiliteit en ruimtelijke inrichting. Een belangrijke mijlpaal was de realisatie van de Salland-Twentetunnel, die de kwaliteit van de spoorzone en het stadscentrum aanzienlijk verbeterde. De gemeente Nijverdal heeft ook ambitieuze plannen voor de komende jaren, waaronder de bouw van honderden woningen, een nieuw stationsgebied met een HUB, de verplaatsing van delen van Koninklijke Ten Cate, en de ontwikkeling van een nieuwe schoolcampus. Deze grootschalige projecten vereisen een herziening van het parkeerbeleid om ervoor te zorgen dat het effectief aansluit bij de toekomstige ontwikkelingen.

Het opstellen van het nieuwe parkeerplan voor het centrum en de spoorzone van Nijverdal begint met een gedetailleerde startnotitie. Deze notitie is een objectief en feitelijk document dat alle essentiële informatie bevat voor de verdere uitwerking van het parkeerbeleid. Daarna wordt in nauwe samenwerking met belangengroepen, inwoners, het college en de raad een parkeervisie op hoofdlijnen ontwikkeld. Gezamenlijk formuleren we de ambities en speerpunten voor het parkeren in het centrum en de spoorzone, zowel voor fietsen als auto’s, met een focus op de komende 10 tot 15 jaar.

Tot slot wordt een integraal uitvoeringsprogramma opgesteld. Dit programma omvat concrete acties, maatregelen en onderzoeken, en fungeert als duidelijk toetsingskader voor inwoners en ontwikkelaars. Gedurende het gehele proces is er intensieve samenwerking met de gemeente, directe stakeholders en inwoners, onder andere via een interne werkgroep, klankbordgroep, digitale enquêtes en informatieavonden.

Heeft uw gemeente of organisatie ook behoefte aan een herziening van het parkeerbeleid of andere mobiliteitsvraagstukken? Neem dan contact met ons op. Wij staan klaar om u te ondersteunen met onze expertise en ervaring.